e alla fine ci danno ragione...

Questa settimana si è riunito il Consiglio Comunale a Fiume Veneto, presieduto dal sindaco protempore Simonin, per la penultima prima delle elezioni del prossimo 29 aprile.

All'ordine del giorno la discussione di una attesa Variazione di Bilancio.

L'Amministrazione infatti ha deciso di destinare 40.000 euro, provenienti dalla vendita delle quote ATAP, all'acquisto alcuni dissuasori Prevelox, da installare lungo le principali vie del territorio ovvero quelle più interessate da intenso o pericoloso traffico veicolare. 

"Finalmente dopo anni di nostre segnalazioni e dopo ben 4 (quattro!) interrogazioni in cui abbiamo sollecitato la Giunta a intervenire nei punti più pericolosi della viabilità del Comune - ha commentato Loris Padoani capogruppo PD in Consiglio - si è capito che è importante attivare da subito strumenti che dissuadano e limitino la velocità nei tratti più a rischio”

“Spiace aver dovuto aspettare tanto e il cambio di valutazione arriva purtroppo (come sempre) solo a ridosso delle elezioni (a cui questa Amministrazione si vuole ripresentare non si sa con quale candidato ufficiale) - continua Padoani.

Ecco il modo peggiore e vecchio del fare politica: fare qualcosina il mese prima del voto, sperando che i cittadini dimentichino i precedenti 4 anni e mezzo di nulla. Dopo anni di amministrazione sonnolenta si è deciso di mettere mano ai problemi che da tempo avevamo segnalato, facendo perdere 5 anni di tempo ai cittadini.

Purtroppo, a dimostrare l’assoluta frettolosità della scelta, ancora non sappiamo dove saranno installate queste colonnine, se sono troppe o poche, se ci sono priorità o date di installazione...  tutte domande cui non abbiamo avuto risposta perché probabilmente la Giunta frettolosa non ha avuto tempo di ascoltare né i cittadini né tanto meno i tecnici.

Il gruppo fiumano del PD è convinto che sia necessario un deciso cambio di marcia e, insieme alla candidata sindaco Annalisa Parpinelli, si propone per i prossimi anni un'azione più efficace, condivisa e tempestiva.

Esprime convinzione nella scelta il segretario dem, Giulio Pighin: "La fiducia nella dott.ssa Parpinelli si fonda sulla sua provata capacità di lavoro, espressa nelle attività di volontariato, sportive e associative, come pure nel suo lavoro, tra tradizione e innovazione, nell'azienda familiare. Affrontare e risolvere le problematiche fa parte del suo DNA e insieme ad una squadra orientata alla concretezza, riusciremo a dare risposte concrete e serie ai cittadini."

mobilità in-sostenibile

Da qualche mese è tornato alla ribalta a Fiume Veneto il tanto sospirato Piano del Traffico, che insieme al Piano di Zonizzazione Acustica, permetterebbe di mettere ordine alla viabilità e di conseguenza alla pianificazione del territorio per i prossimi decenni.

Tutti i cittadini si possono facilmente accorgere di quanto viabilità è pianificazione urbana siano strettamente correlate e interdipendenti.

L'apertura dei Centri Commerciali "Emisfero" e "Meduna", la modifica della viabilità della SS13 Pontebbana, le nuove lottizzazioni, il fiorire di rotonde ed "ombelichi", la crisi delle zone industriali e le nuove industrie in zone abitate hanno profondamente governato il cambiamento in maniera assolutamente casuale... quando il cambiamento dovrebbe essere invece governato dai cittadini attraverso la politica.

Anche progetti interessanti come la METROPOLITANA "Pordenone-Casarsa", le varie vie ciclabili o cicloturistiche oppure le nuove tangenziali e le strade "tematiche" (del mobile, del prosciutto, della salsiccia,...), se privi di una reale e studiata integrazione con le singole reti territoriali comunali, sembrano vere e proprie "sparate" della classe politica di turno.

Il concetto fondamentale del Terzo Millennio è INTEGRARE e FARE RETE.

Solamente integrando, rattoppando, ri-collegando, ri-formando quello che già esiste

viabilità: il piano c'è, le soluzioni no

Qualche settimana fa veniamo avvisati che l’Amministrazione comunale ha preso iniziativa di presentare il piano di zonizzazione acustica e del piano generale del traffico. 

Un impegno notevole che ha coinvolto l’ing. Honsell e il suo collega dott. Onzan, i quali hanno fatto una lunga presentazione sulle modalità con cui si sviluppano i piani acustici e del traffico (strettamente correlati essendo il traffico una delle principali cause del rumore).

La presentazione, senza nulla togliere alla competenza e alla chiarezza dei relatori, era obiettivamente molto lunga, e in più non rilevava le criticità del comune di Fiume Veneto; così si è lasciato completamente alla cittadinanza il compito di segnalare le problematiche legate a traffico e viabilità.

Cosa importante, l’assessore Simonin (che si conferma nemico del bon-ton) ha sottolineato che nei prossimi giorni si potranno

si parla di viabilità e traffico

Riceviamo e pubblicizziamo anche noi una serie di incontri serali sul tema dello sviluppo e gestione della viabilità del Comune di Fiume Veneto promosso dall'attuale amministrazione anche su sollecito di opposizioni e cittadini.

Noi ci saremo!

L’assessore ai lavori pubblici Simonin, l’assessore all’urbanistica Prosser, assieme alla progettista incaricata ing. Fiorella Honsell organizzano degli incontri con la cittadinanza sul tema del piano di classificazione acustica e sul piano generale del traffico urbano con l’obiettivo è incontrare la popolazione per raccogliere proposte, idee, osservazioni in merito.

Le serate previste sono:

1) il 28 gennaio alle 20.30 presso l’Aula Magna della casa dello studente per i cittadini residenti nel capoluogo;

2) il 29 gennaio alle ore 20.30 presso l’Aula Magna della casa dello studente per le associazioni, le attività produttive e i commercianti;

3) il 30 gennaio alle 20.30 presso il teatro di Pescincanna per i cittadini residenti nelle frazioni.

Nelle suddette serate, al fine di costruire gli strumenti urbanistici in maniera partecipata, sarà esposta la metodologia applicata per la redazione dei piani con l’auspicio che la popolazione metta in evidenza le criticità del territorio e sia propositiva.