Piano del Traffico, questo sconosciuto

E' da pochi giorni che è in funzione (più o meno, visto che si è subito guastato) il nuovo semaforo del sottopasso Primo Maggio, sperimentale, per capire come regolare al meglio il traffico in un punto veramente pericoloso della viabilità comunale.

La semplice soluzione -un ovetto di Colombo- ha già raccolto sulle piazze reali e virtuali molti consensi (e qualche critica dagli aspiranti piloti di formulauno affetti da ritardo cronico). Ma è solo un primo passo, che dovrà essere analizzato ed ulteriormente implementato.

“Finalmente ha trovato attuazione la proposta fatta dal PD di sperimentare il senso unico-alternato nel sottopasso del Quartiere I Maggio  - afferma il capogruppo in consiglio comunale Loris Padoani - dopo mesi di attesa è partita una sperimentazione indispensabile per verificare nel concreto la bontà dell’idea e per migliorare da subito la sicurezza di un punto molto trafficato e pericoloso”.

Un passo avanti dopo le reiterate interrogazioni presentate dal PD a giugno e novembre 2016, con tanto di corredo fotografico dei punti più critici e pericolosi, e dopo le risposte ricevute dall'Amministrazione che avevano invece minimizzato i problemi e dato soluzioni evasive e parziali, appellandosi alla generica necessità di richiamare i cittadini ad una maggiore educazione stradale.

“Noi pensiamo che si possa fare di più per migliorare la sicurezza stradale – continua Padoani – in particolare è urgente occuparsi di viale della Repubblica e ad analoghi punti

traffico e altro, sempre disponibili al confronto

Riprendiamo, dopo la pausa referendaria, a parlare di politica locale, che negli ultimi mesi non ha riservato alcuna sorpresa (positiva). La Giunta pare già entrata in letargo, in attesa della primavera.

Il PD fiumano, nella sua veste di "opposizione propositiva" sta continuamente incalzando la Giunta Vaccher sui temi della sicurezza (viabilità, ciclabili, amianto), del monitoraggio e dell'inclusione sociale (immigrati, Caritas, handicap, ludopatie) ... tanto per iniziare dai temi più emergenziali e per non infierire troppo su una Maggioranza con pochissime luci e molte ombre.

Alle critiche per gli interventi parziali sui punti pericolosi del traffico, soprattutto con riferimento a viale della Repubblica ed ad altri tratti dove la velocità è spesso troppo elevata, invece di rispondere nel merito, il Sindaco Vaccher solleva la questione "circonvallazione". E ne parla per l’ennesima volta esclusivamente sui giornali. Chiede soluzioni condivise auspicando la partecipazione delle minoranze: peccato che il Gruppo Consiliare del Partito Democratico abbia sempre dato la più ampia disponibilità a discutere con l' Amministrazione di questioni strategiche (non solo il traffico), in modo ufficiale, durante Consigli Comunali e Commissioni... e anche più informalmente. 

Appare del tutto strumentale l’uscita del Sindaco in quanto avevamo già dato pubblicamente piena disponibilità all’assessore Simonin per risolvere insieme i punti più critici della viabilità. A tale apertura non è però seguito alcunché.

“Apprezziamo gli inviti, per quanto generici, che arrivano a mezzo stampa - sottolinea il capogruppo Dem Loris Padoani - ma purtroppo aspettiamo da tempo di ricevere appuntamenti veri, con luogo e orario, in cui avviare un confronto concreto sui problemi. Sulle proposte cui fa cenno il Sindaco Vaccher come la strada alternativa a viale della Repubblica con il centro di Fiume che diviene una sorta di salotto a cielo aperto, aspettiamo di capire di quali soluzioni urbanistiche si sta parlando e analizzarne vantaggi e criticità all’interno del Piano Generale del Traffico di cui abbiamo perso le tracce. E’ indispensabile “testare” alcune soluzioni prima di adottarle e naturalmente è molto importante spiegare anche alla cittadinanza il progetto complessivo e i possibili impatti. Dispiace infine che si invochi maggiore collaborazione sui giornali ma si convochino Consigli Comunali con ordini del giorno ristretti a pochissimi punti: nell’ultimo Consiglio del 30 novembre, tolte le interrogazioni presentate dalle minoranze, i punti da trattare erano soltanto due – conclude Padoani – e anche le Commissioni Consiliari, se si vuole davvero la condivisione, dovrebbero essere convocate con più frequenza per diventare il luogo dove si comunica costantemente e si apre il confronto per approfondire le tematiche più rilevanti. Ci spiace rilevare che questa Giunta sia molto attiva a parole sui giornali e poco invece nelle sedi istituzionali”.

mobilità in-sostenibile

Da qualche mese è tornato alla ribalta a Fiume Veneto il tanto sospirato Piano del Traffico, che insieme al Piano di Zonizzazione Acustica, permetterebbe di mettere ordine alla viabilità e di conseguenza alla pianificazione del territorio per i prossimi decenni.

Tutti i cittadini si possono facilmente accorgere di quanto viabilità è pianificazione urbana siano strettamente correlate e interdipendenti.

L'apertura dei Centri Commerciali "Emisfero" e "Meduna", la modifica della viabilità della SS13 Pontebbana, le nuove lottizzazioni, il fiorire di rotonde ed "ombelichi", la crisi delle zone industriali e le nuove industrie in zone abitate hanno profondamente governato il cambiamento in maniera assolutamente casuale... quando il cambiamento dovrebbe essere invece governato dai cittadini attraverso la politica.

Anche progetti interessanti come la METROPOLITANA "Pordenone-Casarsa", le varie vie ciclabili o cicloturistiche oppure le nuove tangenziali e le strade "tematiche" (del mobile, del prosciutto, della salsiccia,...), se privi di una reale e studiata integrazione con le singole reti territoriali comunali, sembrano vere e proprie "sparate" della classe politica di turno.

Il concetto fondamentale del Terzo Millennio è INTEGRARE e FARE RETE.

Solamente integrando, rattoppando, ri-collegando, ri-formando quello che già esiste

si parla di viabilità e traffico

Riceviamo e pubblicizziamo anche noi una serie di incontri serali sul tema dello sviluppo e gestione della viabilità del Comune di Fiume Veneto promosso dall'attuale amministrazione anche su sollecito di opposizioni e cittadini.

Noi ci saremo!

L’assessore ai lavori pubblici Simonin, l’assessore all’urbanistica Prosser, assieme alla progettista incaricata ing. Fiorella Honsell organizzano degli incontri con la cittadinanza sul tema del piano di classificazione acustica e sul piano generale del traffico urbano con l’obiettivo è incontrare la popolazione per raccogliere proposte, idee, osservazioni in merito.

Le serate previste sono:

1) il 28 gennaio alle 20.30 presso l’Aula Magna della casa dello studente per i cittadini residenti nel capoluogo;

2) il 29 gennaio alle ore 20.30 presso l’Aula Magna della casa dello studente per le associazioni, le attività produttive e i commercianti;

3) il 30 gennaio alle 20.30 presso il teatro di Pescincanna per i cittadini residenti nelle frazioni.

Nelle suddette serate, al fine di costruire gli strumenti urbanistici in maniera partecipata, sarà esposta la metodologia applicata per la redazione dei piani con l’auspicio che la popolazione metta in evidenza le criticità del territorio e sia propositiva.

viabilità e sicurezza... pur con le tasche vuote

Altro argomento che interessa quotidianamente tutti i cittadini per vari aspetti, ma su cui purtroppo pende la spada di Damocle della "quadratura dei conti" ed il peso di un bilancio sofferente.

Attualmente con i fondi a disposizione del Comune, con tutta probabilità si potranno fare esclusivamente manutenzioni sulla rete viaria esistente. Nessun nuovo progetto di viabilità, nessun nuovo ponte, nessun nuovo appalto… almeno fino a che il bilancio comunale non verrà sistemato.

Perciò i nostri progetti saranno (dovranno essere) a costo zero, seppure lungimiranti e aperti a modifiche e alle buone integrazioni che verranno anche dalle altri parti politiche, nella speranza che a breve l'economia riparta rispetto alla situazione attuale. 

Eccone alcuni, tra i più significativi e caratterizzanti: